2月自主品牌市場份額下滑 中汽協(xié)：放開合資股比或需10年

每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

昨日（3月10日），中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）在北京發(fā)布最新汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)。今年1～2月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成368.88萬輛和375.29萬輛，比上年同期分別增長11.4%和10.7%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚向 《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，從開年頭兩個月的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)可以看出，今年我國汽車市場將持續(xù)穩(wěn)定增長。

值得關注的是，中汽協(xié)首次發(fā)布“中國品牌汽車企業(yè)排名”，上汽以36.75萬輛位居銷量排名首位，長安、東風、北汽和長城分別位列第二到第五位。

但今年2月份，自主品牌汽車市場份額繼續(xù)下滑，這是中國品牌市場占有率連續(xù)6個月下滑。

數(shù)據(jù)顯示，2月份，中國品牌乘用車銷售50.37萬輛，環(huán)比下降29%，同比增長5.4%；占乘用車銷售總量的38.4%，環(huán)比基本持平，但同比下降4.6個百分點。

2月份，中國品牌轎車銷售17.77萬輛，環(huán)比下降36.2%，同比下降18.2%；占轎車銷售總量的21.4%，市場占有率環(huán)比下降1.9個百分點，同比下降7.6個百分點。相比之下，2月德系轎車市場占有率由1月的28.6%提升至31.4%；日系轎車市場占有率也有所上升。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1～2月，中國品牌乘用車占有率比去年同期下降4.8個百分點。董揚表示，“接近5個百分點的下滑已經(jīng)是非常大的比例，值得關注。”

今年“兩會”期間，關于汽車合資企業(yè)股比放開的討論引發(fā)關注。在汽車界“兩會”代表委員座談會上，工業(yè)和信息化部部長苗圩表示：“工信部所管轄范圍內(nèi)，如鋼鐵、化纖等，會分時段有序放開合資股比，汽車業(yè)會往后放一放。”

董揚表示，放開汽車合資公司股比可能需要10年左右時間。他告訴記者，“需要考慮中國品牌的競爭力，不能盲目強調(diào)放開合資股比。”