中聯重科逆勢海外建廠

每經編輯｜每經記者 卓志強 發自長沙    

每經記者 卓志強 發自長沙

國內工程機械行業增速持續放緩的現實，也在一定程度上成為企業“出海”的催化劑。今年以來，國內多家工程機械巨頭都不約而同地加強了海外并購和擴張的步伐，“戰場”從國內往國外轉移的趨勢明顯。

8月21日，中聯重科與印度最大的工程起重機制造商ElectroMech公司(以下簡稱EM)合資建廠協議在長沙正式簽署。據了解，新的合資工廠主營業務為塔式起重機。這是中聯重科第一個海外直接投資建廠的項目，也是繼2008年并購意大利CIFA后的第二個海外基地。

中聯重科副總裁、海外公司總經理何文進在接受 《每日經濟新聞》記者專訪時表示，此次建廠是公司國際化戰略的一個重要環節。下一目的地可能是巴西，擬在美國建設的研發基地已被納入日程，于日本興建合資公司事宜亦處于商談之中。

中聯重科建筑起重機械公司總經理黃群透露，印度合資工廠的主營業務將定位為塔式起重機。項目分兩期進行投資和規劃。其中，中聯重科投資控股70%，EM占股30%。根據規劃，合資工廠成立5年內，將實現塔式起重機在印度市場銷售額年均45%以上的增長，達到年銷售額5000萬美元的規模。

“這是我們國際化戰略的一個重要環節，我們必須到幾個關鍵的點去布局，在當地形成融產品研發、生產、消費、服務于一體的綜合性戰略，這順應我們公司的發展方向。另一方面，目前的時機非常成熟，對于工程機械行業來說，印度是一個很有潛力的市場，未來它甚至比當下的中國更有潛力。此外，以我們對印度市場的調研了解，印度塔機目前正處在一個騰飛的前期。”在評價此次合作建廠時，何文進向《每日經濟新聞》記者說道。

無論是主觀發展的趨勢要求，還是客觀增長的形勢所迫，事實上，2008年金融危機以后，國內工程機械企業的“出海”步伐就有所提速。這一度引來市場的質疑者，包括對巨頭們的質疑，比如經濟學家郎咸平曾公開對三一重工、徐工機械的海外并購效果及歐美市場的后續增長空間提出質疑。