齊翔騰達 丁二烯裝置暫定5月18日開車

每經編輯｜每經記者 許金民 楊蘇    

每經記者 許金民 楊蘇

4月18日，齊翔騰達（002408，收盤價21.60元）披露2011年年報時曾預告，10萬噸/年丁二烯項目將于今年5月份投產，較此前預計提前一個多月。近日，《每日經濟新聞》記者從行內獲悉，該公司的丁二烯裝置開車時間已敲定為5月18日。對此，齊翔騰達方面予以了肯定，不過也表示“只是暫定。”

去年7月，國內丁二烯曾一度上漲至30000元/噸的歷史高價，11月回落至13500元/噸之后，12月重拾升勢，目前價格約為21500元/噸。

需要指出的是，齊翔騰達采用的是丁烯氧化脫氫工藝，成本較更為流行的碳四抽提工藝要高，丁二烯項目能到底能為公司創造多大收益，有待觀察。

丁二烯供需矛盾突出

2010年11月，齊翔騰達決定動用超募資金2.93億元投建7萬噸/年丁二烯項目；次年3月又將規模擴至10萬噸/年，總投資增至3.98億元。

資料顯示，丁二烯是一種重要的化工原料，主要用于生產丁苯、順丁、丁腈等合成橡膠，消費占比接近80%。2011年國內丁二烯總產能約為260萬噸/年，產量為220萬噸，凈進口10.84萬噸；正因為供不應求，該產品價格曾一度瘋漲。

卓創資訊分析師孫文文向 《每日經濟新聞》記者透露，2012年國內合成橡膠產能擴張勢頭迅猛。其中，順丁橡膠新增產能約為70萬噸/年，丁苯新增產能約為35萬噸/年。以此推算，僅合成橡膠一項，就需要93萬噸丁二烯。然而，2012年國內丁二烯新增產能卻僅有51萬噸。

其中，齊翔騰達新建的10萬噸/年裝置、大慶石化擴建的9萬噸/年裝置，預計于上半年投入使用；撫順石化擴建的12萬噸/年產能、魯北化工新建的5萬噸/年產能以及成都乙烯新建的15萬噸/年產能，則于下半年釋放。

武漢石化、山東玉皇、萬達集團新建的12萬噸/年、10萬噸/年、10萬噸/年裝置，要等到2013年才投產。

今年產量目標4萬～5萬噸

資料顯示，齊翔騰達是僅次于日本丸善的全球第二大甲乙酮供應商，設計產能為14萬噸/年，實際產能為19萬噸/年。甲乙酮原料的為碳四（C4），主要采購自齊魯石化、青島煉化。

碳四是石油加工過程中的一個重要副產品。目前，全球丁二烯廠家多采用抽提法，直接從碳四中萃取精餾丁二烯，該工藝簡單、經濟。但《每日經濟新聞》記者注意到，齊翔騰達采用的卻是丁烯氧化脫氫工藝，目前已很難見到。

齊翔騰達方面也承認，丁烯氧化脫氫工藝并非主流，且成本較萃取精餾工藝高，“（成本）大概要15000元/噸左右吧。”

那為何不選取成本更低的碳四萃取精餾工藝？該工作人員回應：“齊魯石化向我們供應的碳四是抽余碳四，也就是已經脫出了丁二烯組分。抽提獲得的丁二烯，主要供給齊魯石化自己的合成橡膠廠。”

該人士表示，投資者無須擔心技術，“丁烯氧化脫氫技術已經很成熟了，況且公司很早就在從事丁二烯制備研究，中試裝置規模為2000噸/年。”

齊翔騰達丁二烯中試項目的帶頭人叫于東和，今年49歲，現為公司總經理、董事。于東和曾在齊魯石化橡膠廠擔任技術員、技術組長、車間副主任等職務。期間，他曾作為小組的主要成員參加了齊魯石化丁烯氧化脫氫制備丁二烯項目技術攻關，并獲得中國石化科技進步二等獎。

或許正基于技術、原料有保障，齊翔騰達的丁二烯項目投建進度也在加快。

該項目原本預計于2012年6月30日投產，編制2011年年報時，齊翔騰達又將投產時間提前到5月。近日，《每日經濟新聞》記者從業內獲悉，公司的丁二烯裝置開車時間已敲定為5月18日。

對此，齊翔騰達方面給予了肯定回復。對于年產能，公司工作人員表示：“公司內部比較樂觀，目前定的目標是4萬～5萬噸。”

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