2011-10-14 01:29:26
每經記者 張國棟 發自北京隨著山西中宇鋼鐵有限公司（以下簡稱山西中宇）被托管并正式復產，深陷近40億元欠賬漩渦的中鋼集團正逐步擺脫財務包袱。
昨日 （10月13日），《每日經濟新聞》記者從山西曲沃縣政府網站查詢到，經多方聯系磋商，曲沃縣立恒鋼鐵公司已經正式與中鋼集團簽署協議，全面托管山西中宇。“現在的托管單位是立恒鋼鐵，托管協議已經在上個月正式簽署了。”12日，山西中宇采購部人士向 《每日經濟新聞》記者證實。
有行業人士認為，即便此舉并不意味著全面脫身，但此前深陷財務“黑洞”的中鋼集團足以暫時喘口氣。
山西中宇已復產“不管怎么說，復產了就是好事。”山西中宇采購部人士表示，從本月11月8日，停產一年的山西中宇正式復產了，目前“公司正陸續進行采購和設備維修工作”。
據山西曲沃縣政府網站新聞稿稱，除了曲沃縣立恒鋼鐵公司已經正式與中鋼集團簽署協議，全面托管山西中宇外，中鋼集團還與立恒鋼鐵簽署了一份戰略合作協議。資料顯示，立恒鋼鐵是一家當地的民營企業，其一期煉鐵年產量為200多萬噸。
此前，唐山國豐鋼鐵有限公司曾于2008年8月至2009年11月受中鋼集團委托代管山西中宇。
“整體托管經營等于把山西中宇交給受托方進行經營，但中鋼能否全部脫身，還要看上述托管能否見到效益。”一名行業人士告訴《每日經濟新聞》記者。
昨日，《每日經濟新聞》記者就此事聯系中鋼集團新聞發言人李可杰，但因其正在國外出差訪問并未予以回應。而中鋼集團新聞處人士則在記錄完記者相關問題后表示，公司都有相應的規章制度，所有采訪都由發言人統一出面，其無法對采訪問題給予回答。
媒體此前報道稱，截至2008年3月，中鋼集團共計向中宇鋼鐵付款超過54億元，而中宇鋼鐵只向中鋼累計發貨近28億元，余額26億元被一直拖欠。隨著中宇鋼鐵的經營陷入困境，中鋼集團也被一步步拖進了近40億元的財務黑洞。
實際上，為擺脫財務包袱，中鋼集團也一直在積極尋找山西中宇的重組方。中鋼集團新聞發言人李可杰曾表示，相關大型鋼鐵生產企業都表達了重組意愿，有關工作正在積極推進中。
據了解，作為山西鋼鐵業整合主體之一，太鋼集團曾就山西中宇重組展開磋商，并與中鋼集團簽署過《重組山西中宇公司的戰略合作意向書》，但無疾而終。“太鋼不可能一次性承接太多債務，原來的計劃是以長期分期方式償還山西中宇所欠中鋼的款項，但管理班子沒有同意。”太鋼高層曾在接受媒體采訪時表示。
有行業分析師稱，“接管山西中宇，從增加產能上對立恒鋼鐵是有利的，鑒于山西中宇在山西省鋼鐵產業規劃中的重要地位，由本地企業托管后，建立山西南部大型鋼鐵基地的進程將加快。”
IPO正在穩步推進5月份國家審計署發布的對中鋼集團的專項審計報告顯示，中鋼集團被合作伙伴占用資金88.07億元，截至2010年6月底未對風險狀況進行系統評估，未形成有針對性的風險應對預案。
媒體曾報道稱，山西中宇帶來的財務黑洞，影響了中鋼集團的上市進程。對于該說法，李可杰此前對媒體透露稱，“中鋼股份的IPO正在穩步推進，環保核查已通過專家評審，其他各項準備工作也在有序推進中”。
目前，中鋼集團在A股市場上控股兩家上市公司，分別是中鋼天源 （002057，SZ）和中鋼吉炭（000928，SZ）。
根據環保部此前公示的《中國中鋼股份有限公司申請上市環境保護核查技術報告》，中鋼集團上市平臺中鋼股份目前共擁有全資、控股二級和參股二級企業61家，所從事的行業包括礦產資源、貿易物流、裝備制造、科技研發、綜合服務等。本次上市募集資金計劃投資國內項目共計41個。
相關新聞拓展海外 鞍鋼擬20億美元印度建廠每經記者 張國棟 發自北京鞍鋼的國際化觸角有望伸向東南亞。
據英國《金融時報》報道稱，在日前舉行的國際鋼鐵協會巴黎會議期間，鞍鋼總經理張曉剛透露稱，正研究投資20億美元在印度建廠的可行性。據悉，這將是中國大型鋼鐵企業首次進軍印度，也是鞍鋼集團繼去年確定在美國建廠后，再次決定在海外建廠。
張曉剛表示，這家鋼企可能為與其他企業合資，希望年產量達到200萬至300萬噸，“該項目是鞍鋼國際戰略的一個環節，這一戰略還涉及研究在某個非洲國家如尼日利亞設廠的可能性”。
對此，蘭格鋼鐵網分析師張琳表示，對鞍鋼來說，200萬~300萬的年產量的規劃已經是輕車熟路，況且印度仍處于工業化初期，鋼材需求會比中國更強烈，鞍鋼如果把目標市場定位好，在海外的發展前景比較樂觀。
據了解，鞍鋼此前將海外戰略合作重點大多放在成熟的發達國家市場，在意大利、西班牙、澳大利亞、英國、美國等均有合資企業。就在去年，鞍鋼就成功與美國鋼鐵發展公司合作，成為首個在美投資建廠的中國鋼鐵企業，近期，還計劃與德國鋼鐵巨頭蒂森克虜伯公司再建立一條合資生產線，開展高端轎車用鋼板方面的研發與生產。
中國鋼材網分析師田新晗向《每日經濟新聞》記者表示，鞍鋼如果能在印度建廠，可以直接在原材料產地冶煉，有利于緩解其國內緊張的資源消費瓶頸。據了解，受市場需求趨緩、大宗原材料價格居高不下的交織影響，鞍鋼股份（000898，SZ）2011年半年報顯示，營業總收入463.34億元，同比增長5.21%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2.2億元，同比下降92.00%。
不過，熟悉海外投資的行業人士表示，跨國投資也會碰到紛繁復雜的事情，只有少數大型鋼鐵企業有能力嘗試在海外建廠，大多數鋼鐵企業尚未付諸行動。“海外建廠不僅是資金問題，還需要考慮恰當時機，鞍鋼如果要在印度建鋼廠，印度當地工會及環保可能是鞍鋼面臨的主要挑戰”。
張曉剛也強調稱，中國企業“走出去”還面臨國外貿易保護主義的制約，為此“我們的合資企業要本地化，為當地解決就業，創造當地稅收，這也是消除國外貿易保護的一個有效辦法”。
據悉，由于印度政府在鐵礦石開采和運輸方面的限制，目前其奧里薩邦的多家鋼廠原料短缺，產能利用率受到很大限制。據印度港口協會最新公布的數據顯示，2011年4~9月，該國主要港口鐵礦石出口量為3159萬噸，約占印度出口總量的80%，同比下降12.3%。
據悉，印度政府已經提出，到2012財年結束時，國內鋼產量將達到1.2億噸，印度鋼鐵行業也認為，印度應該將本國鐵礦石優先用于發展本國鋼鐵工業。
張琳同時提醒稱，海外建廠不失為中國鋼企實施國際化戰略的捷徑，但印度的鋼鐵工業也正如雨后春筍一般發展壯大，“我們在印度投資的鋼廠能否繼續鞏固在該國的市場，都是很有挑戰”。
此外，在上述國際鋼鐵協會第45屆年會上，張曉剛還當選為該協會新一任主席。據悉，這是40多年來首次由中國內地鋼鐵企業負責人擔任這一行業組織的主席。“張曉剛的當選表明在全球經濟復蘇進程緩慢的形勢下，中國市場對于世界鋼鐵行業發展的重要性日益凸顯。”有分析人士稱。
如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。未經《每日經濟新聞》報社授權，嚴禁轉載或鏡像，違者必究。特別提醒：如果我們使用了您的圖片，請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站，可聯系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經濟新聞APP
