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          西安印象

          每經網 2011-04-12 10:41:48

          09年,我曾受邀到西安參加華商報主辦的“華商論劍”經濟論壇,那時是金秋,此時是初春,天氣應該差不多。這次前來是故地重游。只不過,行程的目的不同,所處的環境不同,1年半之后心態也有了不同。

          趙笛
           

            3月底,西安出差。

            09年,我曾受邀到西安參加華商報主辦的“華商論劍”經濟論壇,那時是金秋,此時是初春,天氣應該差不多。這次前來是故地重游。只不過,行程的目的不同,所處的環境不同,1年半之后心態也有了不同。

            關于西安地理

            
          09年往來西安全部在夜間,全然不知下面是何風景。這次有幸在下午乘機,感覺大為不同。

            大約穿過襄樊,逐漸進入陜西境內。連綿巍峨的山川就浮現了出來。不知是飛機不夠高,還是山實在是太大了,就像立體畫卷一般呈現在眼底。

            我不知道這是不是秦嶺,但我相信這山的大氣足以讓它就是。生活在江漢平原,山川對于九頭鳥來說是一種奢望,雖然我也為桂林喀斯特地貌筆挺挺聳立的山峰所傾倒,但那畢竟還是女孩子氣了一些,不夠雄壯。眼前的山脈剛好彌補了這些,向西北漢子一樣健壯。

            看這些山,我突然有種感覺,華山也不過如此,不過是這一連串巍峨峰中的一支罷了。

            飛機逐漸下降,眼前呈現出另外一番景象。西安大地突然之間開闊起來,平整的土地似乎比江漢平原還要整齊。原來秦皇漢武的智慧不得不讓人佩服,將都城立于西安,外圍山川易守難攻,內部土地肥沃,果然是一塊寶地。

            在飛機上看報紙,據說咸陽機場二期工程發現了墓葬群,說是唐玄宗老丈人的。他的老丈人多得很,不知道是哪個。

            生活在這個城市,是不是可以有事無事那把鏟子,找個荒郊野地挖一挖,十有八九都會挖出寶貝。

            發大了。難道,大家都沒有這個愛好?

            關于西安人

            我對西安人的感覺挺好,大氣,不拘小節。

            09年那次,一個朋友帶著我們去看兵馬俑,自己睡在車里等我們幾個小時。這次,張哥帶著他的媳婦到機場接我,來回一百多公里路。

            張哥是做股票的,經歷有些傳奇。據說最早是倒騰文物,應該叫做仿制文物出口的,專門賣給日本人,日本人就喜歡西安的東西,或許他們對西安有種別樣的感情,是和服與唐裝的共鳴。

            搞了幾年文物,張哥估計也發了一筆。然后開始炒起股來。目前還有個私募公司,留給我的感覺就是很神秘。雖然不曾給我推薦過股票,但感覺把握大勢的能力還是挺強的。

            如今,他又改行了。

            張哥的祖輩是中醫世家,父親在河北、北京等地行醫,做得挺大。為了將家里的醫術、藥術發揚光大,他開始從資本市場轉入實業,開發中藥產品。他給家里的產品起了一個響當當的名字——華濟堂,取義華佗濟世堂。

            看我嘴巴上火,他給了我一些藥丸,有降火的,也有補氣的。吃了一些后,還真感覺不錯。

            關于西安城

            西安城給人的感覺是古代與現代交融;傳統與奔放融匯;土與潮并行。

            西安城正在迎接世園會。世園會應該也是世界級的,但感覺與世博會的規模還是無法比擬。

            從文化底蘊看,中國沒幾個城市能夠與西安抗衡,也就一個北京吧。

            在這樣一個文化古都,都處可見頂禮膜拜的外國游客。對于中國幾千年的文化,他們懷有濃厚的興趣。在城里,到處可見城墻樓閣。包括許多景區里的大酒店都被修成古樓的樣子。

            從硬件上看,西安的發展還不夠,最讓人無法忍受的就是堵車。

            無論是上下班高峰期,抑或是下午2、3點鐘這樣的低峰期;無論是鼓樓、鐘樓等繁華景區,抑或是理應人丁不那么旺盛的高新區,馬路上都是一樣堵得厲害。

            是西安有錢人太多了,私家車太多了?

            西安的公交就顯得有些土了。售票員和司機都穿著類似鐵路乘務服的制服,似乎讓人感覺回到了80年代后期。這或許也說明,車雖穿梭在繁華的街道,西安這個城市從骨子里還保留著大西北人的傳統:樸實。

            這不是很好嗎?

          責編 楊軍

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