預增900%上汽緊急加碼促權證行權

每經記者  宋元東

        就在多空雙方圍繞26.91元的行權價爭奪的關鍵時刻，上海汽車（600104，收盤價25.65元）再度重拳出手，公司預計2009年業績增長900%以上，每股收益超過1元。

        26.91元正是上汽認股權證的行權價格，如果在1月7日收盤之前，上海汽車股價不能明顯高于26.91元，61億元的權證融資很可能會以失敗告終。

股價大跌影響行權

        上海汽車6日發布的公告顯示，2009年度，公司整車銷量已突破272萬輛，同比增長57.18%，預計公司2009年度每股收益超過1元，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比凈增長900%以上。上海汽車2008年度實現凈利潤6.56億元，每股收益僅0.1元。去年，受益于國家汽車產業扶持政策，國內汽車消費市場異常火爆，上海汽車的經營業績有明顯改善。

        促使上海汽車發布預增公告的很可能是公司5日過于糟糕的股價表現。在大盤上漲的同時，上海汽車昨日放量大跌近5%，股價報收25.65元，已經低于26.91元近5%，在僅有的最后兩天的行權期內，如果6日上海汽車再度大跌，上汽權證充分行權就相當危險。就在業內感嘆上汽權證行權難的同時，上海汽車再度釋放預增的利好。

        目前，上汽近2.27億份權證已經進入行權期，如果權證全部行權，上海汽車將成功融資近61億元。進入行權期后，每份權證持有人可以26.91元的價格認購一股上海汽車股票。1月7日為上汽權證的行權終止日，截至當日交易時間結束時點，尚未行權的上汽權證將因全部注銷而變為廢紙。

        “如果要確保近2.27億份權證充分行權，上海汽車股價至少要明顯要于26.91元的行權價！”某券商研究員表示，由于權證持有人選擇行權后，第二個交易日才能賣出股票，因此，最理想的狀態是股價高出行權價10%以上，即使在跌停板上賣出行權股票，權證持有人也不會發生虧損。

        “上汽這一預增公告不難理解，但意義可能并不大，業績預增在機構預期之內！”《每日經濟新聞》昨晚詢問多位券商汽車行業研究員，得到的答復基本類似，公告表達的是上市公司急切希望融資的心情。

行權日逼近  利好不斷

        5日，上海汽車發布的12月份產銷數據顯示，公司12月份產銷售汽車28萬輛，合資公司上海大眾、上海通用單月銷量再創新高。中信證券5日也表示看好上汽未來的發展趨勢，2010年公司有望推出4款車新車，同時自主品牌有望大幅減虧。

        “機構們去年在上海汽車上賺了不少錢，現在砸盤確實有些不厚道！”深圳某知名券商研究員向記者頗為惋惜地表示，其實上海汽車未來的基本面是具備支撐的，可能正是行權因素的影響，導致市場誤認為其股價過度透支。如果以2009年1元業績計算，上海汽車靜態市盈率為25倍，在行業內處于合理范圍。不過，他也不無擔心的表示，如果上海汽車不能順利融到這筆巨額資金，股價短期恐面臨暴跌。

        此前，上海汽車為助推權證行權連續釋放了諸多利好。去年11月26日，公司公告與唐山市政府結成戰略合作伙伴關系，在新能源汽車領域展開合作的利好。12月2日，上海汽車又公告，控股股東上海汽車工業集團自愿將12月7即將解禁的32.75億股股票的鎖定期延長12個月。12月3日，上海汽車又發布重大資產重組公告，公司從通用中國手中受讓上海通用汽車公司1%股權，從而確立了公司對上海通用的控股權。12月18日，上海汽車再放利好，公司擬出資485萬美元，攜手世界知明的新能源電池上市公司開發車用動力電池……

        到底是功虧一簣還是順利闖關？交易所披露的信息顯示，截至1月4日，上汽權證在前兩天行權期內僅有377萬份選擇行權，尚有2.23億份權證在觀望。分析人士指出，上海汽車6日、7日兩天的市場表現將決定61億元權證融資能否到手，還有一個前提條件是，上海汽車6日這一天最好不要大跌超過5%。



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